哪裡買
最近對日本Skater保溫便當袋-腦筋急轉彎(方型) 還蠻感興趣的...雖然有時候我會耍耍小任性..
要求寶貝買一堆拉里拉雜的產品!~但寶貝也承認多數都是好用的...(得意!...哈哈哈)
像這次看到日本Skater保溫便當袋-腦筋急轉彎(方型) 有人推薦，剛好又遇到破盤大降價!不買真的不行ㄚ
(哈哈哈.....這算是血拼的藉口嗎?XD....噓!>"<)
不過也剛好最近家裡的舊的日本Skater保溫便當袋-腦筋急轉彎(方型) 壽終正寢!!!!~~~~~淚奔......
寶貝說他同事也有買 ,兩個禮拜下來感覺真的很不錯喔!!
所以我跟寶貝馬上googe一下,找看看有沒有日本Skater保溫便當袋-腦筋急轉彎(方型) 推薦評比或價格比較!!
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商品訊息功能
商品訊息描述
產品說明
規格
材質：無紡布、聚丙烯 裡層-鋁蒸鍍薄膜
尺寸：寬26.5cm×深度12cm×（ 不含背帶）高度27.5cm
產地：中國
設計監製：日本
注意事項
1、請遠離火源。
2、此品為日本原裝，包裝密實,若拆封後無法復原，請確認所需後再請購買。
商品訊息特點優惠專區
◆為鋁蒸鍍薄膜材質，可保溫保冷 。
◆大容量可放置便當盒、水瓶。
◆原裝進口，質感佳。
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中國時報【余祥╱台北烏克蘭連線報導】
罹患俗稱「玻璃娃娃」罕病的環球科大企管所研究生陳彥廷，因為2013年的一場車禍，驚覺身障者因無障礙設施不足，必須與汽機車爭道造成危險，完全不懂程式設計的他花了半年，研發出App結合手機感應裝置的「主動式警告系統」，初試啼聲就獲得今年烏克蘭國際發明展的金牌及特別獎。
多活6年 把祝福送更多人破盤
陳彥廷5歲時被診斷罹患先天性成骨不全的罕見疾病，當時的醫生說他最多只能活到20歲，現在已碩四、26歲的他說，「20歲以後的人生都是多出來的禮物」，他很感恩，也希望把祝福送給更多人。
3年前一場車禍，讓陳彥廷多處骨折、額頭挫傷，至今尚未完全復原，但因肇事的老婦人也是經濟弱勢，他和爸爸認為車禍是台灣無障礙環境太差、當時視線不佳所致，不完全是老婦人的錯，因此決定不提告。
體驗App扮保鑣 輪椅安全上路
歷經那場車禍之後，陳彥廷萌發協助身障者行動裝置的想法，有感於一般輪椅完全沒有警示系統，陳彥廷和指導老師張宏榮一起研發主動式警告系統App，利用手機陀螺儀水平感應裝置，當輪椅轉向、傾斜、超速或是感應到危險時，手機就會透過藍芽發出信號，協助身障者安全通過。
例如，身障者向左行時，手機會自動辨別轉向，並自動透過藍芽發出聲音信號，向後車打向左方向燈，避免發生危險。陳彥廷說，這套系統成本約1500元以內，和一台就要8萬的自動輪椅相比，可為經濟困難的身障者省下不少錢。
「他是擁有解決問題能力的人」，指導老師張宏榮驕傲的說，陳彥廷過去環島旅行都是靠自己解決吃住交通的問題，「非常獨立自主」，這次研發的主動式警告系統，也是從完全不會程式設計，經過努力學習，達成可以自行設計App的成果，他期待陳彥廷能在3個月內完成碩士論文、拿到學位，繼續勇於追求其他夢想。
28金17銀5銅 台灣成績耀眼
2016第12屆烏克蘭國際發明展今年共有俄、美、波蘭、希臘、葡萄牙等27國、427件作品參展，台灣則有63件作品參賽，最後獲得28面金牌、17面銀牌、5面銅牌以及5面特別獎，總成績僅次地主國烏克蘭，總排名世界第二。
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根據法新社今天(26日)報導，位於格陵蘭1處掩蓋於冰雪之下、有「冰下城市」之稱的前美軍基地，由於氣候變遷的緣故，可能將汙染物外洩至環境中，並引起誰要負責清理的棘手問題。
1959年，美國陸軍工程人員開始在格陵蘭西北部興建1項未來建築計畫，內容宛如冷戰時代間諜電影的情節。
掩蓋於冰雪底下的坑道網絡裡應有盡有，包括研究設施、醫院、電影院與教堂等，而這些設施的動力來源是一具小型的攜帶式核反應爐。
然而，被留下的汙染物包括用於興建供電設施的印刷電路板(PCB)、汙水槽、以及用於核反應爐的低放射性冷卻劑(coolant)。
加拿大約克大學(York University)雷桑德工學院(Lassonde School of Engineering)助理教授科爾根(William Colgan)向法新社表示，「把廢棄物留在那裡的時候，沒人想到它有重見天日的一天」。
但是，根據今年8月刊登在「地球物理研究通訊」期刊(Geophysical Research Letters)、由科爾根所領導的1篇研究發現，溫度升高最終恐將導致該基地的有毒廢棄物釋放到環境當中。
科爾根表示，「不是美國或丹麥做錯了什麼事，而是世界改變了」。
這座最多可駐紮200名士兵的「世紀營區」(Camp Century)，原本是要被建成一項北極研究計畫的實驗室，而它也是美國秘密部署核飛彈的基地。
這項代號為「冰蟲計畫」(Project Iceworm)的部份運作內容從未在美國和丹麥所簽署的協訂中提及。格陵蘭曾被丹麥殖民，現在已獲得高度自治。
不過，這項甚至包括一條建於雪地下鐵路的壯觀計畫，從未完全付諸實現。
在計畫開始3年後，科學家發現，冰河位移的速度比預估快上許多，恐將摧毀坑道，因此在1967年放棄該基地。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
因應馬勒卡颱風來襲，正在緊鑼密鼓測試的機場捷運線也做好防颱準備，捷運公司表示，若超過十級風速，列車就會停駛。
桃園巿長鄭文燦今天下午在桃園大眾捷運股份有限公司董事長劉坤億、總經理陳凱凌等人陪同下，視察機場捷運各項防颱準備。
鄭文燦並視察桃園機場捷運線的行控中心及車輛維修廠；針對雙颱接踵而至，鄭文燦表示，機場捷運線全長五十一公里，站在台北市，颱風動態應和台北巿同步。同時，未來營運後面對風災的安全判斷，如果超過十級風速，依照規範，列車就必須停駛。
鄭文燦表示，機場捷運路線長五十一公里，A1站位於台北巿，這次颱風來襲，台北市進入暴風圈時間比桃園巿早，因此行控中心運作、地下隧道和地下車站防水、電力系統檢測穩定等項目，都是很重要的準備工作。
捷運行控中心主任謝志成在報告中表示，平均風速八級就會降速到每小時四十公里，瞬間十一級風或十分鐘平均風速達十級，就會停駛。
鄭文燦指示，為確保營運安全，希望能做好防颱準備。
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